IT之家 7 月 24 日消息，据财联社今日报道，近期有报道称，雷克萨斯在中国独立建厂的前提下，将率先实现全新 UX 混动版和一款全新纯电车型的生产，新车在中国地区销售的同时，并同步销往日本等海外市场。针对上述消息，丰田中国及雷克萨斯中国均对记者回应称，“传闻消息，不予置评。”
报道援引知情人士消息，“（上海方面）确与丰田有过接触，但雷克萨斯独资建厂的计划能否落地还有很多不确实因素。当然，若雷克萨斯在华独资建厂，将会生产纯电车型，而非混动产品。”
IT之家附前情提要：
今年 6 月底，曾有外媒称丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道指出丰田汽车正在和上海当局商谈建设独资工厂的可能性，丰田汽车希望获得类似于特斯拉的待遇，寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。丰田寻求 100% 独资控股，不接纳本土合资伙伴介入，从而完全掌控工厂。
而在进入中国市场的 20 年时间里，雷克萨斯“国产化”的传闻一直接连不断。
2006 年：雷克萨斯曾表示，若中国市场销量突破 3 万辆，就考虑国产。
2007 年：广州丰田（现广汽丰田）中方高层称若雷克萨斯销量达到 5 万辆就考虑国产。
2012 年：雷克萨斯进一步“升高”国产门槛，宣称达到 10 万辆就国产。
2013 年：时任丰田中国总经理的大西弘致在当年的上海车展上首次透露，正在讨论在中国进行雷克萨斯的本地化生产，预计从生产中高级轿车 ES 开始。
2016 年：在中国市场年销量突破 10 万辆，但雷克萨斯“改口”，称暂无国产化计划。
2018 年：有媒体援引丰田内部人士消息称，为了与 BBA 竞争，丰田高层急于提升雷克萨斯销量，力主推动雷克萨斯在华国产项目。但此消息遭到雷克萨斯辟谣，“尚未有国产化的具体时间”。
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征战八方，妻子却被人逼上绝路。
